链轮和链条的装配

  (1) 链轮安装后，不许有轴向活动间隙。

  (2) 主动及被动链轮几何平面应重合，其不重合偏差应小于或等于两链轮中心距离的 2/1000。

  (3) 链条非工作边的下垂度应在两链轮中心距离的1/1〇〇5/100范围内。

  (4) 链条如无特制的末尾联环时，其联接可用销子轻铆，并在末端环面上打上记号。

  键和花键的装配

  (1) 装配时，不得用锤直接打击键。打击时，中间应垫以软的垫块。

  (2) 键的配合面应与键槽均勻接触，平键装入后，其配合表面（键的两侧面与轴槽的两

  面)不得有间隙，两端不许翘起，轴槽两侧不得有凸起现象。

  （3） 间隙配合的键和花键装配后，须能沿轴向自由地移动，不许有局部松紧不均匀的现 象。

  齿轮和齿轮箱的装配

  1、 齿轮装配后，齿的接触斑点和侧隙应符合规定。

  2、 铸齿的接触须回转灵活，接触面不小午齿宽的1/3;且齿顶与齿稂的径向间隙不得 小于0.15模数。

  3、 齿轮箱和类似的箱体内，在整个装配过程中，必须保持清洁。如果不能立刻装好时， 必须遮盖好。

  4、 圆锥齿轮装配后，轮毂端面和支承面不得有间隙。

  5、 装配后的齿轮箱，当无载荷时，用手拨动齿轮应能自由地旋转。

  6、 在连续试运转时，其温升不得大于40摄氏度，箱体内的润滑油温度不得起过80摄 氏度。

  7、 齿轮传动必须平稳，并且应符合表1的规定。

  齿轮传动平稳的傾听感觉 表1

  8、齿轮箱壳体的分离面、端盖、油塞等结合处和油封不得渗油

  制动器和离合器的装配

  (1) 制动板和制动带必须贴紧，允许有局部间隙；

  当直径≤500毫米时，用塞尺检查不得大于0.3毫米；

  当直径>500毫米时，用塞尺检查不得大于0.5毫米；

  同时插入深度不得大于带宽的1/3，且在全长上不多于两处处。

  (2) 铆合制动带和制动板的平头钉，铆时必须埋入制动带厚度的1/3,制动带不许有铆

  裂现象象。

  (3) 帯式制动器在放松状态时，制动带与制动轮的间隙为12.5毫米。

  (4) 蹄式制动器在放松状态时，制动衬面与制动毂的间隙为0.250.5毫米。

  (5) 片式摩擦离合器在放松状态时，主动盘与被动盘必须彻底分离。

  (6) 干摩擦表面不允许留有油迹。

  (7) 摩擦接触面积不小于总摩擦面积的75%。

  (8) 制动器和离合器的工作表面温度不得超过150摄氏度。

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