同步带在运动系统中很常见。与链条相比，它提供了更稳定的操作和更好的高速性能，并且没有打滑和拉伸的问题。这些问题将困扰精密应用中的三角形皮带。但同步带或齿形带的缺点之一是它们产生的噪音。虽然同步带比链传动更安静，但它仍然会产生一些应用程序和环境不可接受的噪音。

  编辑

  同步带产生的噪声大多是由于其特性，使同步设计比链条或三角形皮带更好：皮带和皮带轮之间的啮合。

  首先，皮带与皮带轮啮合的简单冲击通常会产生噪音，这在皮带速度较低时尤为突出。其次，当皮带齿与皮带轮槽啮合时，空气被困在两合时，空气被困在两部分之间，然后被抽空，声音可以与气球中的声音进行比较。这种现象是高速传送带噪声的重要原因。

  编辑

  同步皮带噪声的另一个因素是皮带张力。同步皮带通常在高张力下运行，因此容易产生共振（就像拔出的吉他弦一样）。皮带和皮带轮材料也会在噪音中工作。例如，聚氨酯皮带通常比氯丁橡胶（橡胶）材料噪音更大，而聚碳酸酯（热塑性聚合物）滑轮比金属滑轮噪音更大。皮带轮产生的噪声也与皮带轮的尺寸精度有关，皮带轮的尺寸精度决定了皮带轮齿和皮带轮槽之间啮合的平滑度。

  从尺寸和设计的角度来看，同步皮带产生的噪声与皮带宽度和皮带速度直接相关。（宽度较大的皮带通常会产生更多的共振，更高的皮带速度不仅会产生更多的噪声，而且还会产生更高的频率噪声。）噪声也与皮带轮的直径成反比。因此，在应用程序允许的情况下，降低噪声的一些简单方法是降低皮带速度，使用宽度较小的皮带或直径较大的皮带轮。

  从安装和操作的角度来看，可以通过确保皮带轮的正确对齐来降低噪音，因为角度不对齐（皮带轮轴的平行度）会导致皮带与皮带轮法兰之间的接触。如果皮带张力不正确，皮带齿和皮带轮槽之间可能会有不必要的干扰，这是导致不必要噪音的另一个因素。

  编辑

  一些制造商提供设计成低噪声的同步带。从制造的角度来看，尼龙覆盖层可以通过在皮带齿侧涂抹来解决噪声问题，从而减少啮合过程中产生的噪声。皮带轮上的槽为皮带和皮带轮的啮合提供了一个低压通道，使空气逃逸。

  另一种低噪声的改进是改变齿形的几何形状，以改善皮带齿与皮带轮啮合时的滚动动作。这种设计使用了所谓的偏移双螺旋模式。在这种设计中，皮带有两组并排齿，但偏移180度，因此一组皮带齿（皮带一侧）产生的噪声频率与齿轮相位相差180度。另一端产生的噪声频率有效地消除了噪声。

  编辑

  对于双螺旋偏移图案，皮带一侧齿产生的噪声与另一侧齿产生的噪声异相180度，因此可以消除噪声。