带式传动是一种机械传动，利用紧固在带轮上的柔性带进行运动或动力传动。根据传动原理的不同，有摩擦带传动带与带轮之间的摩擦传动，也有同步带传动带与带轮上的齿啮合传动。

  带式传动具有结构简单、传动稳定、缓冲吸振、轴间距大、多轴传动功率大、成本低、无润滑、维护方便等特点，广泛应用于现代机械传动中。摩擦皮带传动可以过载打滑，运行噪声低，但传动比不准确（滑动率低于2%）；同步皮带传动可以保证传动同步，但负载变化的吸收能力稍差，高速运行有噪声。皮带传动不仅用于传递动力，还用于输送材料和整个零件。

  一、带传动工作原理

  运动和(或)动力以张紧在至少两个轮子上的皮带作为中间柔性部件，通过皮带与皮带轮接触面之间的摩擦(啮合力)传递。

  机构传动比-机构中瞬时输入角速度与输出角速度的比值。

  带传动的传动比是主动轮转速度n1与从动轮转速n2之比：

  二、带传动的类型

  三、V带传动

  V带驱动-由一条或数条驱动V带和V摩擦传动由带轮组成。

  四、V带的标记

  中性层——V绕带轮弯曲时，其长度和宽度保持不变。

  基准长度Ld——在规定的张力下，沿V带中性层量的周长，又称公称长度。

  标记示例：

  五、普通V带传动的应用特点

  优点：结构简单，制造安装精度要求低，使用维护方便，适用于两轴中心距大的场合。传动稳定，噪音低，具有缓冲吸振作用。

  过载时，传动带在带轮上打滑，可防止损坏薄弱部件，起到安全保护作用。

  缺点：不能保证准确的传动比。外廓尺寸大，传动效率低。

  六、同步带传动

  皮带的工作面形成齿形，皮带轮的轮缘表面也形成相应的齿形。皮带和皮带轮主要通过啮合传动。同步齿带一般采用细钢丝绳作为强层，外部覆盖聚氯乙烯或氯丁橡胶。强层中线为皮带节线，皮带周长为公称长度。皮带的基本参数是周长p和模数m 。周节p相邻两齿对应点之间沿节线测量的尺寸等于模数m=p/π。我国同步齿形带采用模数制，规格采用模数制×带宽×齿数表示。

  同步带传动一般由同步带轮和紧套在两轮上的同步带组成。同步带内周有等距的横齿。

  七、同步带工作原理

  同步带传动是通过同步带齿与同步带齿之间的啮合来实现传动，两者没有相对滑动，从而使圆周速度同步(因此称为同步带传动)。

  八、同步带类型

  九、同步带参数

  节距是同步带传动最基本的参数。

  来源：我爱CAD