1.拆装配气机构

  1)拆卸凸轮轴。

  2)拆下空气滤清器。

  3)拆下带护照的正时齿形，然后拆下气门罩盖。

  4)将曲轴放在第一缸上止点。

  5)放松并取下正时齿形带，取下凸轮轴正时带轮。

  6)首先拆除1、3、5号轴承盖，然后交替松开2、4号轴承盖。

  7)拆下所有螺栓，取出凸轮轴和凸轮轴油封。

  8)取出液压柱，用专用工具或自制工具压下气门弹簧座，取出气门锁和内外气门弹簧，以及气门油封和气门。

  9)用专用工具拆下气门杆密封圈和气门导管。

  2.配气机构的装配

  1)安装气门。安装气门前，检查气门与导管的配合间隙，规定值为0.035～0.070mm。为阀门导管安装新的阀门油封。安装阀门油封时，应覆盖塑料管，然后用专用工具压入。燃烧后，安装阀门弹簧座，在阀杆上涂油，插入阀门导管，注意不要损坏油封，最后安装阀门弹簧和锁，锁安装后，用塑料锤敲几次，确保锁的可靠性。

  2)安装凸轮轴和油封

  安装桶式液压挺柱，安装凸轮半圆键，在凸轮轴颈上涂一点润滑油，放在缸盖各轴承座上。

  安装凸轮时，第一缸凸轮必须向上。

  安装凸轮轴承盖时，注意轴孔上下对齐。

  首先交替拧紧气缸4、2对应的轴承盖，然后交替拧紧气缸5、3、1对应的轴承盖，拧紧扭矩为20N·m。

  凸轮轴与支撑孔之间的间隙为0.06~0.08mm，轴向间隙应小于0.15mm。

  在密封圈的嘴唇和外圈涂油，将密封圈压平，注意不要压到底，否则会堵塞油道。

  放入半圆键，安装凸轮轴正时齿轮，使用80N·m拧紧力矩。

  注：安装凸轮轴时，第一缸凸轮必须向上；当凸轮轴旋转时，曲轴不得放置在上止点，否则会损坏阀门或活塞顶部。

  3）正时齿形带和齿轮的组装，旋转凸轮轴，使曲轴不在上止点，以免损坏阀门和活塞。将凸轮轴正时带轮上的标记与正时带防护罩上的标记对齐。检查曲轴正时带轮上的止点标记是否与参考标记对齐。将正时齿形带安装在曲轴正时带轮和水泵上，注意安装位置。将正时齿形带安装在张紧轮和凸轮轴正时带轮上。注意半自动张紧轮的位置。定位块必须嵌入气缸盖上的间隙中。逆时针旋转半自动张紧轮，直至可使用专用工具。松开张紧轮，直到指针位于间隙下方约10mm位置。拧紧张紧轮，直到指针和间隙重叠。用15把螺母锁在张紧轮上N·m拧紧扭矩。用手转动曲轴，检查并调整。安装正时齿形带下防护罩、曲轴正时带轮、正时齿形带上中间防护罩。

  4）检查半自动张紧轮 当发动机前端位于维修工作台上，正时齿带安装张紧时，拆下正时齿带，戴上防护罩，用拇指弯曲正时齿带。指针应移动到一侧。放松正时齿带时，张紧轮应返回初始位置。