发动机气体分配机构。阀门传动组是从正时齿轮到驱动阀动作的所有部件功能是定期打开和关闭阀门。其组成因配气机构的形式而异。主要部件包括正时齿轮（正时链轮、链条或正时带轮和正时带）、凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂轴和摇臂。发动机工作时，曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转，使凸轮轴上的凸轮凸起部分通过挺杆和推杆驱动摇臂绕摇臂轴旋转。摇臂的另一端向下推动阀门，进一步压缩阀门弹簧。当凸轮顶部转动挺杆时，阀门在阀门弹簧的弹性作用下开始逐渐减小，直到最终关闭。链式传动凸轮轴上置配气机构的凸轮轴远离曲轴，采用链式传动或齿形带传动。采用链式传动时，在曲轴和凸轮轴上安装链轮。曲轴通过链式驱动凸轮，链条侧面有张力机构和张力机构。链条传动机构的使用寿命与80年代初的链条传动相似，但其使用寿命较长。当使用齿形带驱动时，曲轴上的齿形带轮通过齿形带驱动凸轮轴上的齿形带轮，并用张紧轮调整齿形带的张力。齿形带由纤维和橡胶制成，一边有齿形，另一边是平面。齿形带传动噪音小，无需润滑。齿形带要求每辆车行驶8km检查一次，以确保可靠的工作。上海别克、奥迪、桑塔纳奥迪、桑塔纳等汽车。安装时，主动轮和被动轮上有正时标记，必须按要求对准正时标记，以确保正时配气。

  今天，我想和大家分享一下正时皮带维护。最近，一辆现代途胜进入了商店。车主来做小保养。我们的修理厂规定，进入商店超过5万公里的汽车必须免费检查整辆车（老板制定的规则）。这辆现代途胜已经行驶了15万公里。维修师傅问车主是否更换了正时皮带。车主说他不记得你检查了。维修师傅先保养。

  然后对车辆进行了全面的测试。维修人员测试了30或40分钟，说汽车需要更换两个后减震器。正时皮带防冻液变速箱油火花塞是汽车的大保养。

  值得注意的是，车主不愿意做大的保养，直到车主看到他们的正时皮带决定做大的保养，如果正时皮带在驾驶中断裂的后果是不可想象的，

  大修发动机是一定的了。所以我们一定要按时养护自己的爱车，一定要按车辆保养手册或维修的建议去做，这样可以避免不必要的麻烦。这辆途胜车如果不更换正时皮带肯定会大修发动机的。